Donnerstag 10. Juli 2008
Seit knapp drei Jahren ist die Lkw-Maut in Deutschland in Kraft. Für die vom Bundesverkehrsministerium gewünschte verursachergerechte Anlastung der Wegekosten stehen über drei Milliarden Euro jährliche Einnahmen zur Verkehrsinfrastrukturfinanzierung zur Verfügung, Tendenz steigend. Wurdenn damit auch die gesteckten Ziele einer effizienteren Nutzung des Lkw und einer Verlagerung auf die Verkehrsträger Schiene und Wasser erreicht?
Referent: Wolfgang Severing, Leiter Referat Marktbeobachtung, Bundesamt für Güter verkehr Köln
Organisator: Peter Endemann, peter.endemann(at)planungsverband.de, Telefon 069/2577-1588
Ort: Planungsverband Ballungsraum Frankfurt / Rhein-Main Poststraße 16, 60329 Frankfurt am Main